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600万円前後で2ドアのスポーツカーを探すと、ホンダ プレリュードと日産フェアレディZが並ぶことがありますよね。
『値段は近いのに、片方は405PS、片方はハイブリッド。どう比べればいいの?』と迷う方も多いはずです。
結論から言うと、2台はスポーツカーの「方向」が正反対です。
フェアレディZは3.0L V6ツインターボのFRで、加速の迫力を楽しむ車。プレリュードは燃費と快適さを持ったまま、気持ちよく曲がることを楽しむ車なんです。
ここでは価格、パワー、維持費を表で並べて、どっちが自分に合うかを見ていきます。
プレリュードとフェアレディZ、何が違う?
標準車同士の価格差は442,200円で、プレリュードの方が高い車です。パワーはフェアレディZが大きく上回り、燃費・燃料・乗車定員はプレリュードが有利。どちらを優先するかで答えが決まります。
まずは2台の基本を並べてみましょう。数値は各社公式サイトの2026年10月時点の値です。
| 項目 | プレリュード | フェアレディZ |
|---|---|---|
| 現行型 | 6代目 BF1(2025年9月5日発売) | 7代目 RZ34(2026年8月27日マイナーチェンジ) |
| ボディ | 2ドアクーペ | 2ドアクーペ |
| 乗車定員 | 4名 | 2名 |
| 駆動 | FF | FR |
| パワートレイン | 2.0L e:HEV | 3.0L V6ツインターボ |
| 変速 | 電気式無段変速(S+ Shift) | 6速MT/9速AT |
| グレード | 標準車+2027 Limited Edition | 標準・Version S・T・ST・NISMO |
いちばん大きな違いは、乗れる人数と駆動方式です。
フェアレディZは2人乗りで、後ろに座席がありません。プレリュードは後席があり、4人まで乗れます。
価格はどれくらい違う?
『Zの方が高いイメージがあったけど、実際は?』と思いますよね。
メーカー希望小売価格(消費税込み)を並べてみました。
| 車種・グレード | 価格 | プレリュード標準車との差 |
|---|---|---|
| プレリュード(標準車) | 6,179,800円 | 基準 |
| プレリュード 2027 Limited Edition | 6,306,300円 | +126,500円 |
| フェアレディZ(標準) | 5,737,600円 | -442,200円 |
| フェアレディZ Version T(9AT) | 6,199,600円 | +19,800円 |
| フェアレディZ Version S(6MT) | 6,586,800円 | +407,000円 |
| フェアレディZ Version ST | 6,999,300円 | +819,500円 |
| フェアレディZ NISMO | 9,752,600円 | +3,572,800円 |

フェアレディZのNISMOは、特別塗装色(49,500円〜)の選択が必須です。表の価格にこの塗装代が加わります。
意外なことに、フェアレディZの標準グレードはプレリュードより442,200円安い価格です。
Version Tとプレリュードはほぼ同じ価格で、差は19,800円しかありません。
『同じ値段なら、パワーが大きいZの方がお得じゃない?』という気持ちも分かります。
ただ、プレリュードはナビ、BOSEのサウンド、Honda SENSINGなどがすべて標準の1グレードです。どこまで装備が付くかは、見積もりで同じ条件にそろえて比べてみてください。
プレリュードの価格の中身はプレリュードの価格とグレードで詳しく見ています。
パワーと走りはどう違う?
ここは数字の差がいちばんはっきり出るところです。
| 項目 | プレリュード | フェアレディZ(標準系) | フェアレディZ NISMO |
|---|---|---|---|
| エンジン | 1.993L 直4(e:HEV) | 2.997L V6ツインターボ | 2.997L V6ツインターボ |
| エンジン最高出力 | 141PS | 405PS | 420PS |
| エンジン最大トルク | 182N・m | 475N・m | 520N・m |
| モーター | 184PS・315N・m | なし | なし |
| 車両重量 | 1,460kg | 1,570〜1,620kg | 1,640〜1,670kg |
| タイヤ | 235/40R19 | 245/45R18または前255/40R19・後275/35R19 | 前255/40R19・後285/35R19 |
プレリュードはシステム総合出力を公表していません。エンジンとモーターを分けて載せています。
数字だけ見れば、パワーはフェアレディZが圧倒的です。アクセルを踏み込んだ時の加速は、比べるまでもなくZの方が上でしょう。
一方、プレリュードの足まわりはシビック タイプR(FL5)譲りのシャシーです。モーターの315N・mで低い回転から滑らかに加速し、曲がる時の落ち着きを楽しむタイプなんです。
例えば、試乗の後でこんな話になるかもしれません。
「Zの加速、背中を押される感じがすごかったね。」
「うん。でも毎日乗るなら、プレリュードくらいの静かさがちょうどいいかも。」
迫力を取るか、毎日の気持ちよさを取るか。ここが分かれ道です。
プレリュードの走りの仕組みはプレリュードのスペックで詳しく書いています。
サイズと使い勝手はどっちが楽?
2台とも低い2ドアクーペですが、寸法には違いがあります。
| 項目 | プレリュード | フェアレディZ(標準系) |
|---|---|---|
| 全長 | 4,520mm | 4,410mm |
| 全幅 | 1,880mm | 1,845mm |
| 全高 | 1,355mm | 1,315mm |
| ホイールベース | 2,605mm | 2,550mm |
| 最小回転半径 | 5.7m | 5.2m |
| 最低地上高 | 135mm | 120mm |
| 乗車定員 | 4名 | 2名 |
プレリュードの方が110mm長く、35mm広い車です。小回りはフェアレディZの方が利きます。
最低地上高はフェアレディZが120mmで、プレリュードより15mm低くなっています。コンビニの段差や坂のある駐車場では、どちらも気を使う車です。
『2人乗りでも困らないかな?』と迷う方もいますよね。
普段は1〜2人でも、たまに友人や家族を乗せる予定があるなら、後席のあるプレリュードの方が安心です。
どちらも全幅1,800mmを超え、地上高も低い車です。自宅の駐車場の幅、入り口の段差を事前に確かめておきましょう。
4人乗りと2人乗り、実際の差は?
プレリュードの後席は、大人が長時間座るには広くない席です。それでも「いざという時に乗せられる」かどうかは大きな違いです。
フェアレディZには後席が無いので、3人で出かける時は車を分けるしかありません。
荷物の置き場所にも差が出ます。プレリュードは後席を6:4で倒せるので、長い荷物も積みやすくなります。
後席の広さはプレリュードの内装と後部座席で詳しく見ています。
燃費・税金・維持費の差は?
維持費は、2台の差がいちばん大きく開くところです。
| 項目 | プレリュード | フェアレディZ(標準系) |
|---|---|---|
| WLTC燃費 | 23.6km/L | 9.5km/L(6MT)/10.2km/L(9AT) |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク |
| 燃料タンク | 40L | 62L |
| 自動車税(年) | 36,000円 | 50,000円 |
| 重量税の区分 | 1.0t超1.5t以下 | 1.5t超2.0t以下 |
| 年1万km走った時の燃料代(試算) | 約7.2万円 | 約17.7万円(9AT)/約19.1万円(6MT) |

燃料代は、WLTC燃費で1万km走った場合の計算です。レギュラー170円/L、ハイオク181円/Lで仮に置いています。
実際の走り方や燃料価格で変わるので、比べるための目安にしてください。
年1万kmなら、燃料代の差は年10万円以上になる計算です。自動車税も年14,000円違います。
5年乗ると、燃料代と自動車税だけで60万円前後の差になります。車両価格の差を考える時に、この数字も足しておきましょう。
タイヤも、フェアレディZの19インチ車は前後でサイズが違うので、交換費用は上がりやすくなります。
プレリュードの維持費はプレリュードの維持費で詳しく計算しています。
装備と安全機能はどう違う?
『600万円クラスなら、装備はどっちも充実してるよね?』と思う方も多いはずです。
2台とも、ナビや安全装備は一通りそろっています。違いは、名前と中身の細かいところです。
| 装備 | プレリュード | フェアレディZ |
|---|---|---|
| 安全装備 | Honda SENSING(衝突軽減ブレーキ・ACCなど) | インテリジェント エマージェンシーブレーキ・インテリジェント クルーズコントロールなど |
| ナビ | Google搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレー | NissanConnectナビゲーション 9インチ |
| メーター | 10.2インチ デジタルグラフィックメーター | 12.3インチ カラーディスプレイ |
| ETC2.0 | 標準 | 標準 |
| オーディオ | BOSE 8スピーカー(標準) | BOSEはグレードによりオプション |
| ワイヤレス充電 | 標準 | Qi2対応(2026年8月から) |
フェアレディZはグレードで装備が変わる部分があります。見積もりを取る時は、欲しい装備が標準かオプションかを確かめておきましょう。
プレリュードは1グレードなので、装備で迷うことはほとんどありません。ここも2台の性格の違いが出ているところです。
安全装備の詳しい中身はプレリュードの安全装備で見ています。
名前の歴史も対照的
フェアレディZは1969年のS30から続き、いまの型で7代目です。
プレリュードは2001年にいったん生産を終え、約24年ぶりに6代目として復活しました。
長く続いてきたFRスポーツと、名前を受け継いで新しく生まれ変わったハイブリッドクーペ。成り立ちから見ても、2台はかなり違う車なんです。
結局どっちを選ぶ?
ここまでの比較を、選び方の目安にまとめておきますね。
- 燃費や燃料代を気にせず毎日乗りたい
- 後席に人を乗せることがある
- 静かで快適な長距離ドライブが好き
- 1グレードで迷わず選びたい
- 大排気量ターボの加速を味わいたい
- FRで6速MTを選びたい
- 2人乗りで困らない
- 燃料代より走りの迫力を優先したい
『どっちも気になって決めきれない』という方は、まず両方に試乗して、見積もりを取ってみてください。
フェアレディZも、2026年8月のマイナーチェンジ後は新車の注文ができる状況です。プレリュードの受注状況も時期で変わるので、販売店で確かめておきましょう。
プレリュード買いたいドットコム
プレリュードの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、プレリュードの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
見積もりは、オプションや下取りを分けて総額で比べると判断しやすくなります。順番はプレリュードの値引き相場にまとめています。
同じホンダで迷っているならプレリュードとシビックの比較、もっと軽いFRスポーツと比べるならプレリュードとGR86・ロードスターの比較も参考にしてみてください。
よくある質問
プレリュードとフェアレディZの価格差はいくらですか?
標準車同士では、プレリュード6,179,800円、フェアレディZ 5,737,600円で、差は442,200円です(各社公式・2026年10月時点)。
パワーはどちらが上ですか?
フェアレディZの標準系は405PS・475N・mで、プレリュードのエンジン141PS・モーター184PSを大きく上回ります。
燃費はどれくらい違いますか?
WLTCでプレリュードが23.6km/L、フェアレディZが9.5〜10.2km/Lです。燃料もプレリュードはレギュラー、Zはハイオクです。
フェアレディZは何人乗りですか?
2人乗りです。プレリュードは後席があり4人乗りです。
いまフェアレディZは注文できますか?
2026年8月のマイナーチェンジ後は新車の注文ができる状況です。納期は時期で変わるので、販売店で確かめておきましょう。
プレリュードとフェアレディZ、どちらがMTを選べますか?
MTを選べるのはフェアレディZです。プレリュードはe:HEVのみで、S+ Shiftという仮想8段の変速制御を持っています。
まとめ
- 標準車同士では、プレリュードの方が442,200円高い
- パワーはフェアレディZ(405PS)が大きく上回る
- 燃費・燃料・乗車定員はプレリュードが有利
- 年1万kmなら燃料代の差は年10万円以上(試算)
- 迷ったら両方に試乗し、見積もりを総額で比べる





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