プレリュードはなぜ高い?617万円の中身と「高すぎる」と言われる理由

夕方の街に停まるプレリュードの側面のイメージ

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ホンダ プレリュードの価格を見て、『2ドアの4人乗りで600万円超えは高すぎない?』と感じた方は多いはずです。

その感覚は、決しておかしくありません。

結論から言うと、プレリュードが高いのは、TYPE R譲りの足まわりや上級装備を全部載せた1グレードで売っているからなんです。安く選べる下のグレードが無いことが、「高すぎる」という印象をさらに強めています。

ここでは、617万円の中身と、高いと言われる理由、少しでも安く手に入れる方法を表で確かめていきます。

目次

プレリュードはなぜ高い?

先に結論

プレリュードの価格は、標準車が6,179,800円です(ホンダ公式・消費税10%込み・2026年10月3日時点)。e:HEVのパワートレイン、CIVIC TYPE R(FL5)譲りのシャシー、Brembo製ブレーキ、BOSEのサウンドなどが全部標準で付いていて、装備を減らした安いグレードがありません。

まずは、価格を押し上げている主な中身を並べてみます。

価格を押し上げているもの中身
パワートレイン2.0L直噴エンジン+2モーターのe:HEV、リチウムイオン電池
足まわりCIVIC TYPE R(FL5)譲りのシャシー、アダプティブ・ダンパー・システム
ブレーキBrembo製フロント対向4ポットキャリパー、φ350mmディスク
ナビ・音響Google搭載9インチディスプレー、BOSEプレミアムサウンド(8スピーカー)
安全Honda SENSING一式
内装本革×プライムスムースのコンビシート、前席シートヒーター

ここで大事なのは、これらがオプションではなく、全部込みの価格だということです。

ほかの車では、上のグレードを選んだり、メーカーオプションを足したりして初めて付く装備も含まれているんです。

価格の一覧や限定車との差は、プレリュードの価格とグレードで詳しく見ています。

プレリュードの617万円の中身

「高すぎる」と言われる理由

『装備が良いのは分かるけど、それでも高い』という声もありますよね。

高すぎると言われる理由は、価格そのものより、比べた時の見え方にあることが多いんです。

高すぎると言われる主な理由
  • 2ドア・4人乗りで、使い勝手の割に高く見える
  • 装備を減らした安いグレードが無い
  • 昔のプレリュードの身近なイメージとの差が大きい
  • 同じホンダのシビックと中身が近いと言われる
  • スポーツカーとして見ると、パワーの数字が控えめに見える

例えば、600万円あればファミリー向けのミニバンや上級SUVも選べます。

そうした車と同じ予算で、後部座席の狭い4人乗りクーペを買うのは、たしかに思い切りが要りますよね。

一方で、クーペが欲しい人にとっては、国内で新車で選べる車自体が少ないんです。

比べる相手によって、高いか妥当かの見え方が大きく変わる車だと言えます。

パワーの数字は控えめ?

プレリュードのエンジンは最高出力104kW(141PS)、モーターは135kW(184PS)です(公式主要諸元表)。

システム全体の出力は公式に書かれていないので、ここでは数字を出しません。

見る人受け止め方
速さを数字で比べたい人価格の割に控えめに見えることも
普段使いと燃費も大事な人WLTC 23.6km/Lとレギュラー仕様が魅力に映る
乗り味を重視する人TYPE R譲りの足まわりに価値を感じやすい

速さの数字でスポーツカーを選ぶなら、ほかの候補のほうが合うこともあります。

国産スポーツとの違いはプレリュードとGR86・BRZ・ロードスターの比較で並べています。

シビックと比べると高く見える?

『中身がシビックに近いなら、シビックでいいのでは?』と考える方も多いです。

実際、プレリュードはシビックと技術を共有していて、足まわりはCIVIC TYPE R(FL5)譲りです。

プレリュードを選ぶ理由
  • 2ドアクーペのデザインそのものが欲しい
  • TYPE R譲りの足まわりをe:HEVで味わえる
  • Brembo製フロントブレーキやBOSEが標準
シビックのほうが合う人
  • 後部座席や荷室もしっかり使いたい
  • 予算を抑えたい
  • 4ドアのほうが家族の乗り降りが楽

実は、プレリュードの値段には「クーペであること」への上乗せが含まれていると考えると分かりやすいんです。

同じ技術でも、作る台数が少ない専用ボディは、どうしても1台あたりのコストが上がります。

月間販売計画も300台と少なく、たくさん売って価格を下げる車ではありません。

どちらを選ぶか迷っている方は、プレリュードとシビックの違いで並べてみてください。

「安っぽい」と言われる点はある?

価格が高いぶん、細かいところに厳しい目が向くのも自然ですよね。

『600万円の車なのに、ここがプラスチックなの?』といった声があるのも事実です。

よく挙がる声の例

内装の一部の素材感や、後部座席まわりの作りが価格の割に簡素に見える、という声があります。逆に、シートや大型ディスプレーの質感は高いという声も多く、受け止め方は人によって分かれます。

例えばこんな場面です。

「運転席まわりはいいけど、後ろに座ると少し普通の車っぽいね」

「まあ、後ろは人を乗せるための場所って割り切った車だからね」

4人乗りのクーペは、運転席と助手席にお金をかけ、後部座席は必要な分だけという作りが多いんです。

気になる方は、展示車で後部座席にも座ってから決めるのがおすすめです。内装の作りはプレリュードの内装で詳しく見ています。

よくある失敗

カタログや写真だけで決めてしまい、納車後に素材感や後部座席の狭さが気になってしまう。実車を運転席と後部座席の両方から見てから判断しましょう。

高い車だと維持費も高い?

『買う時が高いなら、持ってからもお金がかかるのでは?』と心配になりますよね。

実は、プレリュードの維持費は、価格の割に抑えやすいほうなんです。

項目プレリュードの値ひとこと
自動車税年36,000円エンジンが1.993Lのため
燃費WLTC 23.6km/L市街地20.6・郊外26.1・高速23.5km/L
燃料無鉛レギュラーガソリンハイオク指定ではない
燃料タンク40L給油1回の金額は大きくなりにくい
タイヤ235/40R19交換の時はまとまった金額になりやすい

例えば、同じくらいの価格帯の大排気量スポーツカーは、ハイオク指定で自動車税も高くなりがちです。

プレリュードはレギュラーで走れて、税金も2.0L以下の区分なので、毎年の出費はそこまで膨らみません。

一方で、19インチのタイヤは交換の時にまとまった金額がかかります。

プレリュードの維持費の主な数字

年間でいくらかかるかは、プレリュードの維持費で保険も含めて計算しています。

少しでも安く手に入れるには?

『それでも欲しい。でも少しでも安くしたい』という方も多いはずです。

結論から言うと、新車で安くできる幅は大きくありませんが、総額を詰めるやり方はあります。

やり方下がる金額の目安ひとこと
無料色を選ぶ最大82,500円クリスタルブラック・パールかフレームレッド
標準車を選ぶ126,500円2027 Limited Editionとの差
販売店オプションを絞る選び方しだい標準装備が多いので削りやすい
下取りを買取店と比べる車と時期しだい総額で差がつきやすい
値引き交渉本体はゼロ〜数万円程度オプション込みで相談する

プレリュードは作る台数が少なく、本体の値引きは出にくい車です。

そのぶん、色の選び方とオプションの絞り方で、数万円から十数万円が動くんです。

交渉の順番はプレリュードの値引き相場と交渉の順番で、総額の目安はプレリュードの乗り出し価格で詳しく見ています。

プレリュード買いたいドットコム

プレリュードの値段、先に相場を見ておく

今の車の買取相場と、プレリュードの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。

無料今の車の買取相場を調べる

※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

中古なら安く買える?

『新車が高いなら、中古で安く買えないの?』と考える方もいますよね。

ここは、現行型と旧型で話がまったく変わります。

選び方価格の考え方気をつけたいこと
現行型(6代目BF1)の中古発売から日が浅く、新車と大きく変わらない値段が付くことも新車の乗り出し価格と並べて比べる
旧型(5代目BB5・BB6・BB8など)の中古価格はぐっと下がる2001年の生産終了から年数がたち、状態の見極めが大事

現行型の中古は、納車待ちを避けたい人の需要もあって、新車より大きく安くなるとは限りません。

旧型は値段こそ手が届きやすいですが、20年以上前の車なので、部品や修理の手間を覚悟しておく必要があります。

どちらも「安いから」だけで決めず、総額と状態で比べるのがおすすめです。

中古を検討する時の順番
  1. 新車の乗り出し価格の目安を先に知っておく
  2. 現行型か旧型かを決める
  3. 年式・走行距離・修復歴を確かめる
  4. 新車との差額で、待たずに乗れる価値を考える

旧型の相場と注意点は旧型プレリュードの中古相場で、現行型の中古の選び方はプレリュードの中古車の選び方で見ています。

買う前に確かめておきたいこと

高い買い物だからこそ、買ってから『思っていたのと違う』とならないようにしたいですよね。

プレリュードで後から気になりやすいのは、価格よりも使い勝手のほうなんです。

確かめたいことプレリュードの値見るポイント
乗車定員4名5人で乗る機会がないか
全幅1,880mm駐車場の幅に余裕があるか
最低地上高135mm段差や坂のある駐車場に入れるか
最小回転半径5.7m狭い道での取り回し

例えば、自宅の駐車場の入口に段差がある方は、実車で出入りを確かめておくと安心です。

使い勝手に納得できれば、617万円の価格も「この車にしかない価値」として受け止めやすくなります。

サイズの詳しい話はプレリュードのサイズで見ています。

よくある質問

新型プレリュードはなぜ高いのですか?

e:HEVのパワートレイン、CIVIC TYPE R譲りのシャシー、Brembo製フロントブレーキ、BOSEのサウンドなどを全部標準にした1グレードで売っているためです。装備を減らした安いグレードがありません。

プレリュードの価格は今後下がりますか?

次の改良の時期や価格は公式に発表されていません。改良で価格が上がる車も多いので、待てば安くなるとは言い切れません。

一番安く買うにはどうすればいいですか?

標準車(6,179,800円)で無料色を選び、販売店オプションを絞るのが基本です。下取りを買取店の査定額と比べると、総額をさらに詰めやすくなります。

高いけど買って後悔しませんか?

後悔するかは使い方しだいです。後部座席や荷室をよく使う方は、実車で座って積んでみてから決めてみてください。

リセールは良いのですか?

作る台数が少ない車ですが、将来の買取額は時期や状態で変わります。考え方はプレリュードのリセールバリューで見ています。

まとめ

この記事の要点
  • プレリュードの標準車は6,179,800円で、装備を全部載せた1グレードだけ
  • 高すぎると言われるのは、安いグレードが無いことと、2ドア4人乗りという使い勝手の見え方が大きい
  • 足まわりはCIVIC TYPE R(FL5)譲りで、Brembo製フロントブレーキやBOSEも標準
  • 安くするなら、無料色・標準車・オプションの絞り込み・下取りの比較で総額を詰める
  • 中古は現行型だと大きく安くならないこともあり、旧型は状態の見極めが大事

価格の一覧と限定車との差は、プレリュードの価格とグレードでまとめています。

プレリュード買いたいドットコム

プレリュード買いたいドットコム 編集部

プレリュードの価格・グレード・維持費・リセールを、メーカー公式の数値をもとに整理している情報サイトです。 公式サイト

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