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『タイヤを替えたいけど、サイズはいくつ?』『ワイパーってどうやって上げるの?』と、いざという時に調べている方も多いはずです。
結論から言うと、ホンダ プレリュード(現行BF1)のタイヤサイズは235/40R19 96Wです。スペアタイヤは無く、応急パンク修理キットが積まれています。
この記事では、タイヤの選び方と交換費用の考え方、ワイパーやオイルなど自分で確かめておきたい日常のメンテナンスをまとめました。
プレリュードのタイヤサイズは?純正の数字
現行プレリュードの純正タイヤは235/40R19 96Wです。標準車も2027 Limited Editionも19インチで、サイズは同じです。
ホンダ公式の主要諸元表と装備表から、足元に関わる数字を抜き出しました。
| 項目 | 現行BF1の値 |
|---|---|
| タイヤサイズ | 235/40R19 96W |
| ホイール(標準車) | 19インチアルミ(ベルリナブラック) |
| ホイール(2027 Limited Edition) | 19インチアルミ(切削ブラッククリア) |
| フロントブレーキ | Brembo製 対向4ポット+φ350mmディスク |
| リアブレーキ | φ305mmディスク |
| スペアタイヤ | 無し(応急パンク修理キット) |
この数字は、タイヤを買い替える時の基準になります。店で「プレリュードのタイヤ」と伝えるより、サイズをそのまま伝えたほうが話が早いですよ。
235/40R19 96Wの読み方
タイヤの側面には、サイズが小さな文字で刻まれています。一つずつ見るとこういう意味なんです。
| 表示 | 意味 |
|---|---|
| 235 | タイヤの幅(235mm) |
| 40 | 扁平率(幅に対する側面の高さが40%) |
| R | ラジアル構造 |
| 19 | ホイールの直径(19インチ) |
| 96 | ロードインデックス(1本で支えられる重さの指数) |
| W | 速度記号(そのタイヤが耐えられる速度の区分) |
扁平率40は、側面が薄いタイヤです。見た目が引き締まる一方で、段差の当たりやロードノイズが出やすい面もあります。乗り味の話はプレリュードの乗り心地と静粛性で詳しく書いています。
純正タイヤの銘柄はどう確かめる?
『純正と同じタイヤに替えたい』という方も多いですよね。銘柄は、タイヤの側面に書かれたメーカー名と商品名で確かめるのがいちばん確実です。
新車装着のタイヤは、時期や生産の都合で銘柄が変わることもあります。この記事では銘柄を言い切りません。自分の車のタイヤを見てみてください。
- 側面のサイズ表示が235/40R19か
- ロードインデックスが96以上か
- 速度記号がW以上か
- 製造年週(4桁の数字)で古さを確かめる
- 溝の深さとスリップサインが出ていないか
ロードインデックスや速度記号を純正より下げると、車検や安全の面で問題になることがあります。迷ったら、純正と同じ表示のものを選ぶのが安心です。
タイヤ交換の費用はどれくらい?
19インチの扁平タイヤは、街乗りの小さな車のタイヤより値段が上がりやすいです。銘柄による差もとても大きいんです。
タイヤ代は銘柄・お店・時期で大きく変わります。4本で十数万円以上になることもあるので、交換時期が近づいたら2〜3店で見積もりを取っておきましょう。
見積もりで確かめたいのは、タイヤ代だけではありません。
| 費用の項目 | 内容 |
|---|---|
| タイヤ本体 | 4本ぶんの値段 |
| 組み替え工賃 | ホイールからタイヤを外して付け替える作業 |
| バランス調整 | 走った時のぶれを抑える調整 |
| 廃タイヤ処分料 | 古いタイヤの処分 |
| 窒素充填など | 店によっては有料のオプション |
持ち込みでの交換を受け付けているかどうかも、店によって違います。持ち込みの場合は工賃が上がることもあるので、買う前に電話で聞いておきましょう。
ネットで安いタイヤを見つけても、工賃が高い店だと合計は変わらないことも。総額で比べるのがコツです。
スタッドレスとインチダウンの注意
冬用にスタッドレスを用意するなら、同じ19インチだと値段は高めになります。そこで18インチなどに下げる「インチダウン」を考える方もいます。
ただ、プレリュードのフロントにはφ350mmの大きなディスクとBrembo製キャリパーが付いています。小さいホイールだとブレーキに当たる場合があるので、適合はタイヤ専門店や販売店で確かめておきましょう。
タイヤ代を含めた年間の維持費は、プレリュードの維持費は年間いくら?で計算しています。

タイヤを長持ちさせるには?
19インチのタイヤは値段が高めなので、できるだけ長く使いたいですよね。実は、日頃のちょっとした習慣で減り方が変わるんです。
- 空気圧を月1回確かめ、指定値を保つ
- 5,000〜10,000kmごとを目安に前後のタイヤを入れ替える(ローテーション)
- 縁石や段差にタイヤの側面を擦らない
- 急発進・急ブレーキを控える
- 片減りが出たら、ホイールの向き(アライメント)を見てもらう
プレリュードはFFなので、駆動と操舵を受け持つ前輪のほうが減りやすい傾向があります。前後を入れ替えると、4本をまとめて替える時期をそろえやすくなりますよ。
ただし、タイヤによっては回転方向が決まっている物もあります。ローテーションの方法はお店に任せておくのが安心です。
空気圧はいくつ?どこで確かめる?
タイヤの空気圧は、燃費とタイヤの減り方に直結します。指定の空気圧は、運転席ドアを開けたあたりに貼られたラベルと、取扱説明書に書かれています。
この記事では数値を書きません。ラベルの値がいちばん確実だからです。
- 走る前、タイヤが冷えている時に測る
- 運転席ドア付近のラベルで指定値を確かめる
- ガソリンスタンドの空気入れで4本とも測る
- 足りなければ指定値まで入れる
- 応急パンク修理キットの場所も一緒に確かめておく
空気圧が下がったまま走ると、燃費が落ちやすくなります。月に1回、給油のついでに見る習慣を付けておくと楽ですよ。燃費との関係はプレリュードの燃費と実燃費でも触れています。
『パンクしたらどうしよう…』と不安な方は、修理キットの使い方を取扱説明書で一度読んでおきましょう。スペアタイヤが無いぶん、いざという時に慌てずに済みます。
ワイパーの上げ方とゴム交換
『ワイパーを立てようとしたら、ボンネットに当たって上がらない』ということがありますよね。最近の車は、ワイパーがボンネットの下に隠れる配置が多いんです。
こうした車の多くには、電源を切った後にワイパーを途中の位置で止める「サービスポジション」のような機能があります。プレリュードでの手順は、取扱説明書の「ワイパー」の項目で確かめてください。
隠れた位置のまま力ずくで起こすと、ボンネットやアームを傷つけることがあります。凍った朝も、ガラスに張り付いたまま動かすとゴムを傷めやすいです。
ワイパーゴムの交換時期と手順
ワイパーゴムは1年前後が交換の目安と言われます。拭きムラや筋が出る、ビビリ音がする時は替え時です。
- 運転席側・助手席側それぞれの長さを、今付いている物や適合表で確かめる
- ゴムだけ替えるか、ブレードごと替えるかを決める
- アームを起こした時にガラスに倒れないよう、タオルを敷いておく
「ワイパー 1本だけ替えてもいい?」という質問もよく見かけます。片側だけ傷んだなら1本でも問題はありません。
ただ、左右は同じ時期に同じように使われるので、劣化も同じように進みやすいです。手間を考えると、2本まとめて替えるほうが楽ですよ。
オイル・ヒューズボックス・メンテナンスモード
ここからは、普段は意識しないけれど知っておくと安心な項目です。
| 項目 | どこで確かめる? | ひとこと |
|---|---|---|
| エンジンオイル | 取扱説明書・販売店 | 指定の粘度と交換時期に合わせる |
| ヒューズボックス | 取扱説明書 | 場所とヒューズの配置図が載っている |
| メンテナンスモード | 取扱説明書・販売店 | 点検や車検の時に使う整備用のモード |
| 応急パンク修理キット | 取扱説明書 | 積んである場所と使い方 |
エンジンオイルは、指定の粘度を使うのが基本です。e:HEVはエンジンが止まっている時間もありますが、オイル交換が要らないわけではありません。
ヒューズは、電装品が急に動かなくなった時に確かめる部品です。位置はエンジンルームや室内など車によって違うので、取扱説明書の配置図で見てみてください。
ヒューズを替える時は、同じ容量(アンペア数)の物を使うのが基本です。替えてもすぐ切れる時は、どこかで電気の流れに問題が起きているかもしれません。
その場合は自分で何度も替えず、販売店で見てもらいましょう。ドライブレコーダーなど後付けの電装品を付けた後に起きた時は、そのことも伝えると原因を探しやすくなりますよ。
「メンテナンスモード」は、ホンダのハイブリッド車で点検や車検の時に使う整備用のモードです。普段の運転で使うものではないので、操作は販売店や整備工場に任せておきましょう。
取扱説明書(説明書)はどこで見られる?
紙の取扱説明書は、車検証入れなどに入っていることが多いです。ホンダの公式サイトでは、多くの車種の取扱説明書をWebで見られるようになっています。
スマホで見られるようにしておくと、ワイパーやヒューズで困った時にすぐ調べられて便利ですよ。

購入前の方は、維持費だけでなく値段の話も気になりますよね。プレリュードの値引き相場と交渉の順番もあわせて読んでみてください。
点検や車検はどこに頼む?
日常のメンテナンスを自分でするのは、空気圧やワイパーくらいまでで十分です。それ以外は、プロに任せたほうが結局は安心なんです。
| 頼む先 | 良いところ | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| ホンダの販売店 | e:HEVやHonda SENSINGに慣れている | 費用は高めになりやすい |
| カー用品店 | タイヤやオイルの選択肢が多い | ハイブリッドの整備内容は事前に確認 |
| 民間の整備工場 | 費用を相談しやすいことも | 店によって得意な車が違う |
新車で買った場合、最初の車検は3年後、その後は2年ごとです。保証期間中は、販売店で点検を受けておくと記録が残り、売る時にも説明しやすくなります。
例えばこんな相談の仕方があります。
「タイヤはお店で替えて、点検は販売店でお願いしたいんです」
「それでも大丈夫ですよ。交換した記録だけ控えておいてくださいね」
よくある質問
プレリュードのタイヤサイズはいくつですか?
現行型(BF1)は235/40R19 96Wです。標準車も2027 Limited Editionも19インチで同じサイズです。
スペアタイヤは積んでいますか?
積んでいません。応急パンク修理キットが搭載されています。使い方は取扱説明書で一度確かめておきましょう。
空気圧はいくつにすればいいですか?
運転席ドア付近のラベルと取扱説明書に指定値が書かれています。タイヤが冷えている時に測るのがポイントです。
ワイパーが上がらないのはなぜですか?
ボンネットの下に隠れる配置の場合、そのままでは起こせないことがあります。電源を切った後にワイパーを止める位置を変える機能が多くの車にあるので、取扱説明書の手順を確かめてください。
スタッドレスは18インチにできますか?
フロントに大きなブレーキが付いているため、ホイールが当たらないかの確認が要ります。タイヤ専門店や販売店で適合を確かめてから選びましょう。
まとめ
- 現行プレリュードのタイヤは235/40R19 96Wで、スペアタイヤは無し
- 交換する時はロードインデックス96以上・速度記号W以上を選ぶ
- タイヤ代は工賃や処分料まで含めた総額で比べる
- 空気圧の指定値は運転席ドア付近のラベルで確かめる
- ワイパー・ヒューズ・オイルは取扱説明書を手元に置くと安心





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