プレリュードの歴代モデル一覧｜初代SNから6代目BF1まで型式と特徴

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プレリュードの歴代モデル一覧（型式つき）

まずは全体を一覧で見ておきましょう。型式は一般に知られている記述で、発売月など細かい部分は資料によって差があります。

『何代目まであるの？』という疑問への答えは「現行が6代目」です。5代目と6代目の間には、約24年の空白があるんです。

ちなみに「型式」と「形式」はよく混同されます。車検証に書かれているのは「型式」で、プレリュードの場合はBF1やBB6のような記号の部分が世代を見分ける手がかりになります。

初代・2代目（SN・AB）はどんな車だった？

初代 SN（1978年）

初代プレリュードは1978年に登場した2ドアクーペです。当時としては珍しい電動サンルーフを備えていたことで知られています。

車名の「プレリュード」は、英語で「前奏曲・序曲」という意味です。ショパンなどの「前奏曲」と同じ言葉なんですね。

2代目 AB（1982年）

2代目で一気に人気車になります。低いボンネットにリトラクタブルヘッドライトを組み合わせた姿は、今見てもすっきりしていますよね。

この頃のプレリュードは、若い人のあこがれの車として「デートカー」と呼ばれました。同じ時代のトヨタ ソアラなどと並んで、当時を知る方には懐かしい名前だと思います。

3代目（BA4・BA5・BA7）とリトラ・4WS

「プレリュード 3代目」「三代目」で調べる方がとても多い世代です。1987年に登場し、平成元年（1989年）ごろもこのモデルが販売されていました。

3代目の一番の話題は、量産車として機械式の4WS（四輪操舵）を採用したことです。後ろのタイヤも少し向きを変えることで、曲がりやすさと安定感を両立させようとした仕組みなんです。

『リトラのプレリュードが欲しい』という方は、2代目か3代目が対象になります。どちらも30年以上前の車なので、今は旧車として扱われていますよ。

リトラクタブルライトは、開閉の仕組みが壊れると部品探しに苦労することがあります。旧車を探す時は、ライトがきちんと開閉するかを見ておきましょう。

4代目・5代目（BA8・BB系）とVTEC・タイプS

4代目 BA8／BB1／BB4（1991年）

4代目で、ヘッドライトはリトラから固定式に変わりました。デザインががらっと変わったので、好みが分かれた世代でもあります。

走りの面では、VTEC（H22A）を積んだ「Si VTEC」が登場しました。4WSは電子制御になり、技術的にはかなり凝った車だったんです。

5代目 BB5／BB6／BB8（1996年）

5代目では、スポーツ寄りの「タイプS（BB6）」が設定されました。ATTSという、左右の前輪への力の配分を変える仕組みを持っていたことで知られています。

そして2001年、5代目をもってプレリュードは生産を終了します。クーペ人気が落ち着いた時代の流れもあったと言われ、ここで一度その名前は途切れました。

旧型の中古相場や、買う前に見ておきたい点は旧型プレリュード（BB5・BB6・BB8・BA系）の中古相場と注意点で詳しく紹介しています。

6代目BF1でどう復活した？

約24年ぶりの復活が話題になったのが、現行の6代目です。2023年のジャパンモビリティショーではコンセプトモデルが展示され、そこから市販化へと進みました。

市販型は2025年9月4日に発表、9月5日に発売されています。歴代との違いを、現行の公式情報で比べるとこうなります。

グランドコンセプトは「UNLIMITED GLIDE」で、グライダーがモチーフです。歴代のような速さの競争ではなく、気持ちよく滑空するような走りを目指した、と説明されています。

復活直後の反響も大きく、発売後およそ1か月で約2,400台の注文が入ったと報じられました。月間の販売計画が300台なので、その約8倍にあたる数字です。

その後は「高すぎる」「売れない」という声も聞かれるようになりました。販売の流れについてはプレリュードは売れない？で詳しく見ています。

『昔のプレリュードみたいにMTはないの？』と思った方もいるかもしれません。現行はe:HEVのみで、MTやTYPE Rの設定はありません。

発売後の変更点や今後の改良についてはプレリュードのマイナーチェンジと一部改良でまとめています。

プレリュードが今も有名なのはなぜ？

『乗ったことはないけど、名前は知っている』という方も多いですよね。プレリュードがこれだけ知られている理由は、いくつか重なっているんです。

特に大きいのは、平成のはじめに青春を過ごした世代の思い出と結びついていることです。6代目の発表が大きなニュースになったのも、こうした背景があったからだと思います。

一方で、若い世代にとっては「新しく出てきたクーペ」という見え方かもしれません。同じ名前でも、年代によって受け取り方がまったく違うのが面白いところです。

世代ごとの「いまの探しやすさ」

表の「感覚」は年数から見た一般的な傾向です。実際の台数や値段は時期で変わるので、探す時に確かめてみてください。

旧型・旧車のプレリュードを探す時の注意

「プレリュード 旧型」「プレリュード 中古車」で探している方は、現行型とは探し方を変えたほうがいいです。年式が古いぶん、1台ごとの状態の差がとても大きいんです。

旧型のプレリュードは北米などにも輸出されていたため、まれに左ハンドルの逆輸入車を見かけることもあります。部品の入手性や車検の通しやすさが国内仕様と違う場合もあるので、販売店に確かめておきましょう。

ホンダの認定中古車は、比較的新しい年式が中心です。旧型は、旧車を扱うお店や個人売買で探すことが多くなります。

個人売買は値段が抑えられることもありますが、名義変更や整備の手間は自分で負うことになります。初めて旧車を買うなら、整備まで面倒を見てくれるお店から探すのが安心です。

例えばこんなやり取りがよくあります。

「30年前の車でも、普段乗りできますか？」
「整備次第ですが、部品が出るかは先に確かめておきましょう」

現行型の中古を検討している方は、プレリュードの中古車の選び方もあわせてどうぞ。

今のプレリュードは見られる？展示車と試乗

『実物を一度見てみたい』という方も多いですよね。現行の6代目は、ホンダの販売店で展示車や試乗車を置いている店があります。

ただ、すべての店にあるわけではありません。月間の販売計画は300台と多くないので、来店前に電話で展示車の有無を確かめておくと無駄足になりません。

新車で買うなら、値引きの考え方も先に知っておくと安心です。プレリュードの値引き相場と交渉の順番から読んでみてください。

よくある質問

まとめ

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